发布时间：2025-02-26 17:45
此中，摸索现代农业新径，鞭策盐碱地管理和高尺度农田扶植。
可是也有业内人士指出，农业是弱势财产，复杂性远远高于工业。
该项目总扶植规模达3。52万亩，中铁十二局承担此中7000亩耕地提拔施工使命，次要包罗农田根本设备扶植、工程灌溉取排水工程、田间道工程、农田输配电工程，以及农地步力提拔工程、土壤培肥工程等。
规模化毫无疑问是我国农业将来的成长标的目的，相较于农人，工程局具有更多的资本和雄厚的资金，可以或许快速成立“耕种管收销”完整的财产链，加快实现农业的规模化效益。
正在建建市场趋于饱和，增量不正在的环境下，保守建建企业的空间越来越小，单一的营业模式无法长久，央企工程局要想实现营收的持续增加，只能摸索新的营收增加点，实现营业多元化。
“为什么，现正在中国建建打遍全国无对手，就是价钱低。中国农业比国际粮价高百分之六十五还不赔本，若是中国建建进军农业，也会把国际农业打爬下，我们会吃到廉价的中国粮。”。
一位种粮大户称：“本年他种植了150亩的水稻，估计每亩吃亏100元摆布，本年粮价降低，术业有专攻，像中铁十四局如许干工程的企业种地，过上两年赔不死也得扒层皮。”！
“这两年矿业换赛道搞养殖、农业、果业，这下好了，基建狂魔中铁也跟上了脚步，剩下的开荒，高尺度山地，若是地盘全数以这种形势大面积承包，资本从新分派，对伯伯来说，创收仍是收割不必然。”。
截止目前，中铁二十一局参取过的农业项目录要包罗金塔县高尺度农田扶植项目、达拉特旗盐碱地分析操纵试点项目、并取得不错的成就。
目前工程行业正正在履历严冬，老本行绝非长久之计，工程局种地也是一次斗胆的测验考试，至于成功取否不防先让枪弹飞一会。
而中铁十四局等工程局进军农业范畴，除了是为转型拓展新营业外，也是正在响应国度村落复兴计谋，履行央企的社会义务。
这三家央企工程局均属于中国铁建旗下，估量后续其他工程局也会接踵涉脚现代农业范畴，终究前面有人打好样了，后续学着跟进就简单了。
中铁十二局则是正在2024年3月26日承建了天津市滨海新区2024年度高尺度农田新建及提拔项目。
继中铁十四局掀起现代农业新赛道高潮之后，中铁二十一局和中铁十二局也被相关报道正正在鼎力结构现代农业范畴！
